Vanliga besiktningsfel vid bilimport – Så undviker du underkännande

Registreringsbesiktningen är det sista steget innan en importerad bil eller husbil får svenska skyltar. Den skiljer sig från en vanlig kontrollbesiktning – besiktningsmannen kontrollerar att fordonet uppfyller svenska tekniska krav, inte bara att det är i körbart skick. Importerade fordon underkänns oftare än svenska, och en del fel är specifika för import.

Den här guiden listar de vanligaste underkännandeorsakerna och vad du kan göra för att undvika dem.

Vad är en registreringsbesiktning?

Registreringsbesiktning är obligatorisk för alla fordon som ska registreras i Sverige för första gången, inklusive fordon köpta inom EU. Den utförs av godkänd besiktningsstation – Bilprovningen, Opus Bilprovning, Besikta, Dekra eller Control.

Kostnaden är cirka 1 700 kr för personbil och 3 000–5 000 kr för husbil (schablonvärden). Om fordonet underkänns och behöver ombesiktas tillkommer en avgift på 500–800 kr beroende på station.

Läs mer om processen i guiden registreringsbesiktning.

De vanligaste underkännandeorsakerna

1. COC-intyg saknas eller är ofullständigt

COC-intyget (Certificate of Conformity) är ofta ett krav för att besiktningsstationen ska kunna godkänna fordonet. Utan COC kan besiktningsmannen inte verifiera att fordonet uppfyller de krav det typgodkänts för.

Vad du gör: Kräv COC-intyget från säljaren innan köpet. Om det saknas kan du beställa ett nytt från tillverkaren (kostar 500–2 000 kr beroende på märke). Läs mer i guiden COC-intyg.

2. Strålkastarjustering och belysning

Tyska bilar är vänsterstyrda, precis som svenska – men strålkastarnas ljusbild kan ändå vara inställd för tyska trafikförhållanden och behöva justeras. Dessutom kan lampor vara trasiga eller sakna godkänd europeisk märkning.

Vad du gör: Kontrollera alla lampor innan besiktningen (halvljus, helljus, blinkers, bakljus, bromsljus, backljus). Be en verkstad kontrollera och justera strålkastarinställningen vid behov.

3. Däckskador och mönsterdjup

Tyska regler för däck är delvis annorlunda än svenska. Mönsterdjup under 1,6 mm är alltid underkänt, men svenska besiktningsmän kan anmärka redan vid 2–3 mm om däcken bedöms som utslitna. Skador på däcksida, bulor och ålderssprickor ger underkännande.

Vad du gör: Mät mönsterdjupet på alla däck. Om bilen köps med vinterdäck – kontrollera att sommardäck medföljer eller planera inköp.

4. Bromsar

Ojämn bromsverkan eller slitna bromsbelägg är en vanlig underkännandeorsak. Tyska bilar kan ha bromsbelägg i gränszonen – godkänt för tysk kontrollbesiktning men underkänt vid en mer noggrann registreringsbesiktning.

Vad du gör: Be om en bedömning av bromsbeleggens tjocklek vid den tyska besiktningen (TÜV/DEKRA). Bromsbelägg under 3–4 mm är utslitna och bör bytas.

5. Rostskador på kaross och underrede

Sverige har hårdare krav på rostskador än många andra europeiska länder. En bil från södra Tyskland kan ha minimalt med rost – men om bilen kommit från norra Tyskland eller österrikiska bergstrakter kan undersidan vara mer anfrätt.

Vad du gör: Begär besiktning av underredet vid ditt tyska köpbesök. Titta extra på trösklarna, bärarmsfästen och hjulhusen.

6. OBD-felkoder och motorvarningslampor

En tänd motorvarningslampa (check engine) leder automatiskt till underkännande. Det kan handla om allt från en löst sitter till en allvarlig motorfel. Tyska säljare tömmer ibland felkodsminnet inför försäljning – lampan kan tändas igen efter ett par mils körning.

Vad du gör: Kontrollera via OBD-läsare (finns billigt i bilaffärer eller via mekaniker) att felkodsminnet är rent. Kör bilen minst 5–10 mil efter leverans innan besiktning så att eventuella sparade felkoder hinner aktiveras.

7. Avgasrening och utsläppsvärden

Utsläppsvärden kontrolleras vid registreringsbesiktning. En äldre diesel med slitet partikelfilter (DPF) eller defekt katalysator kan överstiga tillåtna gränsvärden.

Vad du gör: Om du köper en äldre dieselbil – fråga om partikelfilter och katalysator. Be om intyg på senaste avgasmätning om tillgängligt.

8. Specialkrav för husbilar

Husbilar har fler kontrollpunkter än personbilar vid registreringsbesiktning:

Gasinstallation: En godkänd gasinstallation med giltigt certifikat (EU-standard EN 1949) krävs. Tyska gasinstallationer uppfyller vanligtvis detta krav, men certifikatet måste finnas med.

Fuktskador: Allvarliga fuktskador i husbilens karosseriovandel kan leda till anmärkning eller underkännande. Fukt som inte syns med blotta ögat kan konstateras vid besiktning med fuktmätare.

Totalvikt: Om husbilens faktiska totalvikt avviker från vad som uppges i Fahrzeugschein kan det leda till problem vid besiktning och registrering.

Läs mer i guiden besiktning av importerad husbil.

Vad händer om bilen underkänns?

Ett underkännande innebär att du måste åtgärda felen och komma tillbaka på ombesiktning. Ombesiktning kostar 500–800 kr beroende på station och ska ske inom 2 månader.

Vanligaste felen att åtgärda:

Byt däck eller justera bromsbelägg
Köp och montera COC-intyg
Åtgärda felkoder och kontrollera motorsystem
Justera strålkastare

Bilen får inte registreras i Sverige förrän besiktningen är godkänd.

Förbered bilen – checklista

Gå igenom dessa punkter innan du kör till besiktningsstation:

COC-intyg finns och är komplett
Alla lampor fungerar (halvljus, helljus, blinkers, bakljus, bromsljus, backljus)
Strålkastarna är korrekt inställda
Mönsterdjup på alla däck är minst 3 mm (undvik att ta det i kanten)
Inga OBD-felkoder i minnet
Bromsbelägg är inte utslitna
Inget rost som synligt bryter igenom kaross eller bärande delar
För husbil: gascertifikat medföljer och gasinstallation är besiktigad

Vanliga frågor

Måste jag besikta bilen på en viss ort? Nej, du kan boka registreringsbesiktning vid valfri godkänd station i Sverige oavsett var du bor.

Kan besiktningsmannen neka att besikta om COC saknas? Ja, vissa stationer kräver COC-intyg för att påbörja besiktningen. Kontakta stationen i förväg och fråga vad de kräver.

Vad kostar en ombesiktning? Vanligtvis 500–800 kr beroende på station. Ombesiktning görs inom 2 månader och avser enbart de anmärkta felen.

Skiljer sig kontrollerna åt för husbilar och personbilar? Ja. Husbilar kontrolleras mer ingående: gasinstallation, inbyggd utrustning, totalvikt och eventuella fuktskador är husbilsspecifika kontrollpunkter.

Informationen på Importguiden är vägledande. Regler och avgifter kan ändras – kontrollera alltid aktuell information hos Transportstyrelsen och din besiktningsstation.