Vad kostar det att importera bil från Tyskland?
Uppdaterad: · Källa: Transportstyrelsen, Skatteverket och publicerade prislistor
Utöver bilpriset tillkommer fasta avgifter på 4 738–5 738 kr för en personbil (ursprungskontroll, registreringsbesiktning, importförsäkring och skyltar), plus transport. Ingen tull tillkommer vid import från EU. Moms tillkommer bara om bilen räknas som ny.
Varje belopp nedan har en källa och ett kontrolldatum. Officiella avgifter kommer från myndigheterna; priser som företag sätter själva redovisas som publicerade priser hos namngivna aktörer.
| Avgift | Belopp | Källa |
|---|---|---|
| Ursprungskontroll Officiell avgift | 1 240 kr | Transportstyrelsen – Avgifter för fordonsregistrering |
| Registreringsbesiktning Publicerat pris – Besiktningsföretagen sätter priset själva. Opus, Bilprovningen och Carspect publicerar inte pris för registreringsbesiktning utan hänvisar till kundtjänst (kontrollerat 2026-10-21); DEKRA:s webbplats saknar uppgift. Intervallet bygger därför på de två stationer som publicerar priset, inklusive moms. | 2 500–3 500 kr | Publicerade prislistor: Ystad Bilbesiktning (2 500–3 500 kr) och Fordonsprovarna Kungälv (3 239 kr) |
| Importförsäkring (trafikförsäkring vid tillfällig registrering, If) Publicerat pris – Endast trafikförsäkring, högst tre månader. Avser bil. Andra bolag sätter egna priser. | 800 kr | If – Försäkring för importerad bil |
| Registreringsskyltar (2 st) och vägtrafikregisteravgift Officiell avgift – 62 kr per skylt och 74 kr i årlig vägtrafikregisteravgift. | 198 kr | Transportstyrelsen |
| Summa fasta avgifter | 4 738–5 738 kr+ transport och eventuell moms |
Besiktningsföretagen sätter egna priser – beloppet för registreringsbesiktning bygger på publicerade prislistor och kan skilja sig hos din station.
Avgifterna förklarade (2026)
Ursprungskontroll – 1 240 kr
Obligatorisk för alla fordon som ska registreras i Sverige och görs av Transportstyrelsen. Myndigheten anger ingen fast handläggningstid – aktuellt ködatum finns i guiden om ursprungskontroll. Ansök tidigt – bilen kan inte registreringsbesiktas utan godkänt beslut.
Registreringsbesiktning – 2 500–3 500 kr
Besiktningsföretagen sätter egna priser och de stora kedjorna publicerar inte priset för registreringsbesiktning. Intervallet bygger på två stationer som gör det (Publicerade prislistor: Ystad Bilbesiktning (2 500–3 500 kr) och Fordonsprovarna Kungälv (3 239 kr), kontrollerat 21 oktober 2026). Fråga om pris när du bokar. Underkänns bilen kostar efterkontrollen 1 000–1 349 kr hos samma stationer. Läs mer i guiden om registreringsbesiktning.
Importförsäkring – 800 kr hos If
Efter sju dagar i Sverige krävs tillfällig registrering, och till ansökan behövs ett svenskt trafikförsäkringsbevis. If tar 800 kr för en sådan trafikförsäkring (If – Försäkring för importerad bil, kontrollerat 19 oktober 2026). Andra bolag sätter egna priser. Se guiden om importförsäkring.
Transportkostnad
Transporten är den mest rörliga posten och räknas inte som en fast avgift.
Köra hem själv
Bilkostnaden uppskattas med Skatteverkets schablon för egen bil, 25 kr per mil. För ungefär 1 200 km blir det cirka 3 000 kr. Därtill exportskyltar (33,20 EUR (ca 370 kr)) och exportförsäkring (från 79 EUR (ca 880 kr) för 15 dagar).
≈ 4 250 kr (enkel resa)
Anlita transportföretag
Transportföretagen publicerar sällan fasta priser och priset beror på sträcka, fordon och hur många bilar som körs samtidigt. Begär offert från två eller tre firmor och lägg in priset i kalkylatorn. Transporteras bilen på trailer behövs inga exportskyltar.
Schablonen för bilkostnad är Skatteverkets skattefria milersättning för egen bil och används som uppskattning – din faktiska kostnad beror på förbrukning och bränslepris. Euro räknas om med 1 EUR = 11,10 kr (ECB, 19 oktober 2026). Källor: Skatteverket, Service Berlin, nondos.de.
Moms – betalar du eller inte?
Moms (25 %) tillkommer bara om fordonet räknas som nytt. Ett fordon är nytt om minst ett av dessa villkor är uppfyllt:
- Det köps inom 6 månader efter att det första gången togs i bruk, eller
- Det har körts högst 6 000 km
De flesta begagnade bilar som privatpersoner importerar är äldre än 6 månader och har körts mer än 6 000 km – då tillkommer ingen svensk moms. Kontrollera ändå mätarställning och datum för första registrering i köpekontraktet.
Källa: Skatteverket. Läs mer och se räkneexempel i guiden om moms vid bilimport.
Fordonsskatt och malus efter importen
Fordonsskatten är en löpande kostnad och ingår inte i avgifterna ovan. Bensin- och dieselbilar med högre utsläpp än 75 g CO₂/km betalar en förhöjd skatt, malus, under de tre första åren.
För en importerad bil räknas de tre åren från bilens första registrering i utlandet, inte från registreringen i Sverige. En bil som registrerades första gången för mer än tre år sedan har alltså ingen malus kvar. Datumet står i fält B i det tyska registreringsbeviset.
Räkna ut skatten för en viss bil i importkalkylatorn.
Källor: vägtrafikskattelagen 1 kap. 6 a §, Skatteverket – Fordonsskatt, Transportstyrelsen – Malus
Vanliga frågor om kostnader vid bilimport
Måste jag betala tull när jag importerar bil från Tyskland?
Nej. Inom EU gäller fri rörlighet för varor och det tillkommer ingen tull vid import av bil från ett EU-land till Sverige. Tull tillkommer däremot vid import från länder utanför EU, t.ex. USA eller Japan.
Vad kostar det att importera en bil från Tyskland?
Utöver köpeskillingen tillkommer 4 738–5 738 kr i fasta avgifter, plus transport och eventuell moms. Jämför med ett svenskt pris först när allt är med – transporten har du inte om du köper bilen i Sverige.
Vad kostar det att importera en husbil?
De fasta avgifterna för husbil är 3 938–4 938 kr plus importförsäkring, som saknar publicerat pris och kräver offert. Se kostnader för husbilsimport.
Räkna ut din totalkostnad
Fyll i bilens pris, land, ålder och transportmetod för en sammanställning anpassad till din situation.
Öppna importkalkylatorn