Vad kostar det att importera bil från EU?
Uppdaterad: · Källa: Transportstyrelsen, Tullverket, Skatteverket
Utöver bilpriset tillkommer fasta avgifter på ca 4 638 kr för en personbil (ursprungskontroll, registreringsbesiktning, importförsäkring och skyltavgift), plus transport. Ingen tull tillkommer vid import från EU. Moms kan tillkomma på fordon som anses som nya – men de flesta begagnade bilar är undantagna.
Nedan hittar du en fullständig genomgång av alla kostnader, ett konkret räkneexempel och svar på de vanligaste frågorna.
| Avgift | Belopp | Källa |
|---|---|---|
| Ursprungskontroll Obligatorisk kontroll hos Transportstyrelsen innan registreringsbesiktning. Beloppet oförändrat och verifierat 2026-07-28. Godkännande giltigt i 5 år. | 1 240 kr | Transportstyrelsen |
| Registreringsbesiktning Pris varierar mellan besiktningsföretag (Opus, Besikta, DEKRA). Ca 1 500–2 000 kr. | ca 1 700 kr | Transportstyrelsen |
| Importförsäkring Kortförsäkring för hemtransport. Varierar 1 000–2 500 kr beroende på bolag och tid. | ca 1 500 kr | Jämförelse av svenska försäkringsbolag |
| Tyska exportskyltar (Ausfuhrkennzeichen) Krävs om du kör hem fordonet själv. Inkluderar skylt + försäkring. Ca 100–200 €. | ca 150 € | Zulassungsstelle |
| Transport med biltransportföretag Beror på avstånd. Norra Tyskland → Sverige ca 6 000 kr, södra Tyskland ca 10 000–12 000 kr. | 6 000–12 000 kr | Marknadsuppskattning |
| Summa fasta avgifter | ca 4 440 kr+ exportskyltar och transport |
Senast verifierad: 29 juli 2026. Priserna är uppskattningar och kan variera. Kontrollera alltid aktuella belopp hos respektive myndighet.
Fasta avgifter (2026)
Dessa kostnader är obligatoriska eller starkt rekommenderade oavsett varifrån du importerar bilen.
| Kostnad | Belopp | Källa |
|---|---|---|
| Ursprungskontroll Obligatorisk. Beställs via Transportstyrelsen. | 1 240 kr | Transportstyrelsen (2026) |
| Registreringsbesiktning, personbil Obligatorisk. Schablonvärde – varierar per station. | ~1 700 kr | Besiktningsbolag |
| Importförsäkring, personbil Krävs för hemtransport. Schablonvärde. | ~1 500 kr | Schablonvärde |
| Skyltavgift Obligatorisk. Två registreringsskyltar. | 198 kr | Transportstyrelsen (2026) |
| Tull (import inom EU) Ingen tull vid köp från EU-land. | 0 kr | Tullverket |
Ursprungskontroll – 1 240 kr
Ursprungskontrollen är obligatorisk för alla importerade fordon och utförs av Transportstyrelsen. Den kontrollerar att bilen inte är stulen och inte belastad med kvarstående skulder i hemlandet. Transportstyrelsen anger ingen fast handläggningstid – väntetiden varierar och aktuellt ködatum visas i myndighetens e-tjänst för ärendestatus. Ansök tidigt – du kan inte besikta bilen utan godkänt resultat. Läs mer i guiden om ursprungskontroll.
Registreringsbesiktning – ca 1 700 kr
Registreringsbesiktning är ett obligatoriskt steg för att registrera en importerad bil i Sverige. Det genomförs av ett godkänt besiktningsföretag (Opus Bilprovning, Besikta, DEKRA m.fl.) och skiljer sig från en vanlig kontrollbesiktning. Boka specifikt registreringsbesiktning – inte kontrollbesiktning. Läs mer i guiden om registreringsbesiktning.
Importförsäkring – ca 1 500 kr
Du behöver en giltig försäkring för hemtransporten. Din befintliga svenska bilförsäkring täcker sällan ett fordon du ännu inte äger. Kontrollera med ditt försäkringsbolag i förväg. Många bolag erbjuder en kortförsäkring specifikt för detta ändamål. Schablonvärde: ca 1 500 kr – kan variera 1 000–2 500 kr.
Transportkostnad
Transportkostnaden varierar kraftigt beroende på om du kör hem bilen själv eller anlitar ett transportföretag. Den är den mest rörliga posten i kalkylen och ska aldrig räknas som en fast avgift.
Köra hem själv
Räkna med ca 3,5 kr/km i bränsle och slitage. Sträckan Sverige–Tyskland är ungefär 1 200 km enkel resa, mer om du ska längre söderut.
≈ 4 200 kr–7 000 kr (enkel resa)
Anlita transportföretag
Schablonkostnad för transportföretag, fordon på trailer. Beror främst på sträckan: ca 6 000–10 000 kr under 100 mil, 8 000–15 000 kr på 100–200 mil och 12 000–20 000 kr över 200 mil. Samma intervall som importkalkylatorn använder.
6 000–20 000 kr
Kör du hem bilen själv behöver du dessutom tyska exportskyltar (Ausfuhrkennzeichen) med tillhörande exportförsäkring – räkna med ca 100–200 EUR, där försäkringen utgör merparten. Läs mer i guiden om exportförsäkring i Tyskland. Transporteras bilen på trailer behövs inga exportskyltar – fordonet räknas då som last.
Moms – betalar du eller inte?
Moms (25 %) tillkommer bara om fordonet anses som nytt enligt EU:s regler. Ett fordon är nytt om det uppfyller minst ett av dessa kriterier:
- Yngre än 6 månader, eller
- Har körts färre än 6 000 km
De allra flesta begagnade bilar som privatpersoner importerar uppfyller båda villkoren för att vara momsfria: äldre än 6 månader och mer än 6 000 km. Kontrollera ändå alltid mätarställning och datum för första registrering i köpekontraktet.
Obs: Köper du en relativt ny bil med låg körsträcka – t.ex. ett ex-demo-fordon – kan den ändå räknas som ny och moms tillkommer. 25 % på 300 000 kr är 75 000 kr extra. Räkna alltid noga innan köp.
Källa: Skatteverket. Läs mer i guiden om moms vid bilimport.
Räkneexempel: begagnad personbil från Tyskland
En typisk import: begagnad bil köpt för 200 000 kr, äldre än 6 månader och mer än 6 000 km (momsfri), transporterad hem med transportföretag.
| Post | Kostnad |
|---|---|
| Bilpris | 200 000 kr |
| Ursprungskontroll | 1 240 kr |
| Registreringsbesiktning | 1 700 kr |
| Importförsäkring | 1 500 kr |
| Skyltavgift | 198 kr |
| Transport (transportföretag) | 7 500 kr |
| Moms | 0 kr |
| Totalt | 212 138 kr |
Schablonexempel. Faktiska kostnader varierar. Räkna ut din specifika situation i importkalkylatorn.
Vanliga frågor om kostnader vid bilimport
Måste jag betala tull när jag importerar bil från Tyskland?
Nej. Inom EU gäller fri rörlighet för varor och det tillkommer ingen tull vid import av bil från ett EU-land till Sverige. Tull tillkommer däremot vid import från länder utanför EU, t.ex. USA eller Japan.
Hur mycket kan jag spara på att importera bil?
Det varierar kraftigt beroende på märke, modell och marknad. Tyska märken (BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen, Porsche) har ofta störst prisskillnad – ibland 30 000–80 000 kr på mellanklass och premium. På svenska märken som Volvo är skillnaden vanligtvis liten.
Räkna bort importkostnaderna innan du jämför, men håll isär de två delarna: ca 4 638 kr i fasta avgifter (ursprungskontroll, registreringsbesiktning, importförsäkring och skyltavgift) plus transport, som varierar från ungefär 4 200 kr om du kör hem bilen själv till 6 000 kr–20 000 kr med transportföretag. Transporten är alltså inte en fast kostnad, men den ska med i jämförelsen – den har du inte om du köper bilen i Sverige.
Vad kostar det att importera en husbil?
För husbil är registreringsbesiktningen dyrare (ca 3 500 kr) och importförsäkringen högre (ca 2 500 kr). Ursprungskontrollen är densamma. Totalt ca 7 438 kr i fasta avgifter utöver köpeskillingen, plus transport – som normalt blir dyrare än för personbil eftersom husbilen kräver större transportfordon. Se kostnader för husbilsimport.
Kan jag göra avdrag för kostnader vid bilimport?
För privatpersoner: nej, det finns inga skattemässiga avdrag för importkostnader på en privat bil. Köper du via ett företag är reglerna annorlunda – rådfråga revisor.
Räkna ut din totalkostnad
Fyll i bilens pris, land, ålder och transportmetod för en sammanställning anpassad till din situation.
Öppna importkalkylatorn