Hoppa till innehåll
Importguiden

Moms vid bilimport från Tyskland – Betalar du 25%? Regler och undantag 2026

Uppdaterad:

Momsreglerna vid bilimport inom EU är ett av de områden som skapar mest förvirring. Många tror att begagnade bilar alltid är momsbefriade vid import – det stämmer inte alltid. Grundregeln styrs av om fordonet räknas som nytt eller begagnat i EU:s mening, och det har ingenting med hur gammalt fordonet faktiskt är i folkmun.

Grundregeln: nytt eller begagnat transportmedel?

EU-rätten definierar ett nytt transportmedel baserat på två kriterier:

  • Fordonet är yngre än 6 månader från leveransdatum (leverans = första registrering eller leverans från fabrik), eller
  • Fordonet har körts färre än 6 000 km

Det räcker att ett av dessa kriterier uppfylls för att fordonet ska anses som nytt. Du måste alltså uppfylla båda kraven för att fordonet ska räknas som begagnat:

  • Äldre än 6 månader och mer än 6 000 km

Uppfylls bara ett av kraven anses bilen ny och du betalar moms i Sverige.

Källa: Skatteverket och EU:s momsdirektiv 2006/112/EG.

Vad innebär det i praktiken?

Begagnat fordon (ingen moms att betala i Sverige)

Om bilen är äldre än 6 månader och har mer än 6 000 km räknas den som begagnad i EU:s mening. Du behöver inte betala svensk moms på köpesumman.

I de flesta fall innebär det att du inte betalar någon extra moms alls – förutsatt att du köper från en privatperson i ett annat EU-land. Privatpersoner säljer utan moms, och du som privatperson behöver inte redovisa moms på köpet.

Nytt fordon (moms betalas i Sverige)

Om bilen anses som ny – för att den är under 6 månader gammal eller har under 6 000 km – ska du betala 25% moms på inköpspriset i Sverige. Du redovisar detta till Skatteverket.

Säljaren i det andra EU-landet ska i detta fall sälja utan moms (nollmoms på export). Du betalar momsen i destinationslandet, dvs. Sverige.

Räkneexempel

Exempel 1: Begagnat fordon

Bil köpt i Tyskland för 200 000 kr. Fordonet är 3 år gammalt och har 62 000 km.

Äldre än 6 månader: Ja ✓ Mer än 6 000 km: Ja ✓ → Anses som begagnat. Moms: 0 kr.

Exempel 2: Nytt fordon (ålder)

Bil köpt i Tyskland för 350 000 kr. Fordonet är 4 månader gammalt och har 9 000 km.

Äldre än 6 månader: Nej ✗ Mer än 6 000 km: Ja ✓ → Kriteriet om ålder är inte uppfyllt → anses som nytt. Moms: 350 000 × 25% = 87 500 kr.

Exempel 3: Nytt fordon (körsträcka)

Bil köpt i Tyskland för 300 000 kr. Fordonet är 2 år gammalt men har bara körts 3 000 km.

Äldre än 6 månader: Ja ✓ Mer än 6 000 km: Nej ✗ → Kriteriet om körsträcka är inte uppfyllt → anses som nytt. Moms: 300 000 × 25% = 75 000 kr.

Köp från företag vs. privatperson

Köp från privatperson

En privatperson i ett annat EU-land säljer normalt utan moms. Du som privatperson i Sverige betalar ingen moms på ett sådant köp om fordonet är begagnat enligt ovanstående definition.

Om fordonet anses som nytt redovisar du momsen till Skatteverket.

Köp från bilhandlare (momsregistrerat företag)

Köper du från en bilhandlare i t.ex. Tyskland tillkommer det en extra dimension:

  • Begagnat fordon: Handlaren kan ha haft fordonet i lager och kan tillämpa vinstmarginalbeskattning (Differenzbesteuerung på tyska). Det innebär att du inte ser momsen specificerad på fakturan och inte kan dra av den. Du betalar ingen ytterligare moms i Sverige.
  • Nytt fordon: Handlaren säljer utan tysk moms (export), du betalar 25% svensk moms.

Be alltid om ett kvitto/faktura som tydligt visar om moms ingår eller inte, och om vinstmarginalbeskattning tillämpats.

Hur redovisar du momsen till Skatteverket?

Om du köpt ett nytt transportmedel (enligt EU-definitionen) ska du:

  1. Lämna en momsdeklaration till Skatteverket – det gäller även privatpersoner som normalt inte deklarerar moms
  2. Betala momsen – 25% på inköpspriset (omräknat till SEK om priset är i annan valuta)
  3. Använda den officiella kursen – Skatteverket anger vilken kurs som ska användas för omräkning

Skatteverket har en guide för detta på skatteverket.se. Ta hjälp om du är osäker – felbedömning kan leda till skattetillägg.

Vad gäller för fordonsskatt och registreringsavgift?

Moms är en separat kostnad från fordonsskatten och registreringsavgiften. Dessa tillkommer alltid och beror på fordonets egenskaper (CO₂-utsläpp, vikt m.m.), inte på om det anses som nytt eller begagnat.

Använd importkalkylatorn för att få en samlad bild av alla kostnader inklusive eventuell moms.

Vanliga missförstånd

"Begagnat innebär alltid momsfritt." Fel. En begagnad bil i dagligt tal kan ändå vara ett "nytt transportmedel" enligt EU-rätten om den har under 6 000 km.

"Momsen i köplandet räcker." Fel vid köp av nytt transportmedel. Momsen ska betalas i destinationslandet (Sverige), och säljaren ska ha nollbeskattat försäljningen.

"Jag slipper redovisa moms eftersom jag är privatperson." Delvis fel. Privatpersoner är normalt inte momsregistrerade, men vid köp av nytt transportmedel inom EU gäller en specialregel: du måste ändå lämna momsdeklaration och betala momsen.

Läs mer om angränsande ämnen:

Informationen på Importguiden är vägledande och baseras på regler som gäller 2025. Skatteregler kan ändras – kontrollera alltid aktuell information hos Skatteverket.