Vad kostar det att importera husbil från EU?
Uppdaterad: · Källa: Transportstyrelsen, Tullverket, Skatteverket
Utöver husbilens pris tillkommer fasta kostnader på ca 7 240 kr (ursprungskontroll, besiktning och importförsäkring), plus transport. Ingen tull tillkommer vid import från EU. Husbilsimport innebär generellt högre fasta kostnader än bilimport – framför allt registreringsbesiktningen är mer omfattande och dyrare.
Nedan hittar du en fullständig genomgång av alla kostnader, ett konkret räkneexempel och svar på de vanligaste frågorna.
Fasta avgifter vid husbilsimport (2025)
Dessa kostnader är obligatoriska eller starkt rekommenderade oavsett vilket EU-land du importerar från.
| Kostnad | Belopp | Källa |
|---|---|---|
| Ursprungskontroll Obligatorisk. Samma avgift som för personbil. | 1 240 kr | Transportstyrelsen (2025) |
| Registreringsbesiktning, husbil Mer omfattande än personbil. Schablonvärde. | ~3 500 kr | Besiktningsbolag |
| Importförsäkring, husbil Krävs för hemtransport. Schablonvärde. | ~2 500 kr | Schablonvärde |
| Tull (EU-import) Ingen tull vid köp från EU-land. | 0 kr | Tullverket |
Ursprungskontroll – 1 240 kr
Ursprungskontrollen är obligatorisk för alla importerade fordon och gäller lika för husbil som för personbil. Transportstyrelsen kontrollerar att husbilen inte är stulen och inte belastad med kvarstående skulder i hemlandet. Handläggningstid: normalt 2–5 arbetsdagar. Beställ tidigt – du kan inte genomföra registreringsbesiktningen utan godkänt resultat. Läs mer i guiden om ursprungskontroll.
Registreringsbesiktning – ca 3 500 kr
Registreringsbesiktningen för husbil är mer tidskrävande och dyrare än för personbil. Besiktaren kontrollerar både fordonsdelen och bostadsdelen – el, gas, vatteninstallationer och konstruktion ingår ofta. Räkna med 3 000–5 000 kr beroende på husbilens storlek, ålder och utrustning. Boka i god tid – inte alla stationer har kompetens för husbil. Läs mer i guiden om registreringsbesiktning.
Importförsäkring – ca 2 500 kr
Du behöver en giltig försäkring som täcker husbilen under hemtransporten. Husbilens värde och storlek gör att importförsäkringen är dyrare än för personbil – räkna med 2 000–4 000 kr. Kontrollera med ditt försäkringsbolag i förväg om din ordinarie husbilsförsäkring täcker ett fordon du ännu inte registrerat i Sverige. Det gör den sällan.
Transportkostnad – husbil
Transport är en av de större kostnaderna vid husbilsimport. De flesta väljer att köra hem husbilen själv, men det kräver rätt körkortsbehörighet (B, BE eller C beroende på totalvikt) och en giltig importförsäkring.
Köra hem själv
Räkna med ca 3.5 kr/km i bränslekostnad. Husbil drar mer bränsle än personbil – ofta 12–20 liter/100 km. Sträcka Sverige–södra Tyskland: ungefär 1 500–2 000 km.
≈ 7 000–12 000 kr (enkel resa)
Anlita transportföretag
Husbil på trailer eller lowloader. Dyrare än personbil på grund av storlek och vikt.
≈ 8 000–15 000 kr
Kontrollera körkortskrav för den specifika husbilen. Husbilar över 3 500 kg totalvikt kräver BE-behörighet eller högre. Exportregistrering (röda skyltar, ca 30–60 EUR) krävs om du kör hem från Tyskland.
Moms vid husbilsimport
Samma momsregler gäller för husbil som för personbil. Moms (25%) tillkommer bara om fordonet anses som nytt enligt EU:s definition:
- Yngre än 6 månader, eller
- Har körts färre än 6 000 km
De flesta begagnade husbilar som privatpersoner importerar är äldre än 6 månader och har mer än 6 000 km – och är därmed momsfria. Men 25% moms på en husbil till 500 000 kr är 125 000 kr extra, så det är viktigt att kontrollera.
Källa: Skatteverket. Läs mer i guiden om moms vid fordonimport.
Räkneexempel: begagnad husbil från Tyskland
En typisk import: begagnad husbil köpt för 400 000 kr, äldre än 6 månader och mer än 6 000 km (momsfri), transporterad hem med transportföretag.
| Post | Kostnad |
|---|---|
| Husbilspris | 400 000 kr |
| Ursprungskontroll | 1 240 kr |
| Registreringsbesiktning | 3 500 kr |
| Importförsäkring | 2 500 kr |
| Transport (transportföretag) | 12 000 kr |
| Moms | 0 kr |
| Totalt | 419 240 kr |
Schablonexempel. Faktiska kostnader varierar. Räkna ut din specifika situation i importkalkylatorn.
Skillnader mot att importera personbil
Processen liknar personbilsimport men det finns viktiga skillnader att känna till:
- Besiktning:Dyrare och mer tidskrävande. Inte alla stationer utför registreringsbesiktning av husbilar – ring och fråga innan du bokar.
- Körkort:Kontrollera totalvikten. Husbilar över 3 500 kg kräver BE-behörighet för att dra eller köra.
- Försäkring:Husbilsförsäkring kan vara svårare att teckna för ett utländskt, ännu oregistrerat fordon. Kontakta försäkringsbolaget i god tid.
- Transport:Husbilar transporteras ofta på egna hjul eller på lowloader – inte trailer som vanlig bil. Pris och logistik skiljer sig.
- COC-intyg:Krävs precis som för personbil. Be säljaren om det direkt vid köpet. Läs mer i guiden om COC-intyg.
Vanliga frågor om husbilsimport
Lönar det sig att importera husbil från Tyskland?
Tyskland har Europas största marknad för begagnade husbilar och prisskillnaderna mot Sverige kan vara betydande – 50 000–150 000 kr är inte ovanligt för populära märken som Dethleffs, Bürstner, Knaus och Hymer. Med tillkommande kostnader på ca 17 000–20 000 kr kan importen ändå vara lönsam om prisskillnaden är tillräcklig.
Vilka husbilsmärken importeras mest från EU?
Tyska märken dominerar: Hymer, Dethleffs, Bürstner, Knaus, Hobby och LMC är vanliga. Även italienska märken som Adria och Carado importeras. Prisskillnaden är störst på tyska märken med stor hemmamarknad.
Kan jag importera en husbil från ett land utanför EU?
Ja, men det tillkommer tull och eventuellt andra importavgifter. Processen är mer komplex och den här guiden täcker i huvudsak EU-import. Kontakta Tullverket för information om import från länder utanför EU.
Räkna ut din totalkostnad
Fyll i husbilens pris, land och transportmetod för en sammanställning anpassad till din situation.
Öppna importkalkylatorn