Elbilspremie för importerad elbil – gäller den vid privatimport?
Uppdaterad:
Ja. Naturvårdsverket bekräftar att elbilspremien (förordning 2025:1574) gäller lika för privatimporterade elbilar som för bilar köpta av en svensk återförsäljare. Det avgörande är inte var bilen köptes in, utan att den är registrerad i det svenska vägtrafikregistret, på den som söker premien, och att övriga villkor för elbilspremien är uppfyllda.
Importguiden ställde frågan direkt till Naturvårdsverket eftersom informationen om elbilspremien inte tydligt beskriver hur myndigheten ser på privatimport. Svaret, daterat 13 maj 2026 (ärendenummer NV202635943), löd:
"Det är okej, så länge bilen är registrerad i Sverige och på den som söker samt uppfyller övriga villkor."
Med andra ord: en elbil du själv köpt i till exempel Tyskland, genomgått ursprungskontroll och registreringsbesiktning för, och registrerat i ditt eget namn hos Transportstyrelsen, behandlas exakt som en bil köpt hos en svensk handlare. Förordningen ställer inget krav på att bilen ska ha köpts av en svensk återförsäljare.
Villkoren gäller som vanligt – oavsett inköpsland
Att importvägen är godkänd betyder inte att alla importerade bilar automatiskt kvalificerar. Samma grundvillkor gäller som för alla sökande, enligt Naturvårdsverkets villkorssida (granskad 5 juni 2026):
Boplats: Du ska vara folkbokförd inom elbilspremiens stödområde – Sveriges landsbygdskommuner och vissa landsbygdsområden i andra kommuner.
Hushållsinkomst: Hushållets justerade årsinkomst får som mest uppgå till 80 procent av det nationella medelvärdet. Exempel: för en ensamstående vuxen ligger gränsen på 372 000 kr, för två vuxna på 561 720 kr. Lägre inkomst (max 50 procent av medelvärdet) ger dessutom rätt till ett starttillägg.
Fordonshistorik: Ingen i hushållet får ha ägt eller leasat en elbil eller laddhybrid under de senaste 12 månaderna.
Priset på bilen: Vid köp ska elbilen kosta mellan 64 800 och 450 000 kronor – detta gäller oavsett om bilen köpts i Sverige eller importerats. En importerad bils pris räknas på samma sätt som en bil köpt inhemskt.
Ägarhistorik: Bilen får inte tidigare ha ägts av en närstående till dig, eller av ett företag där du eller någon i hushållet haft en ledande ställning. Den får heller inte ha använts i näringsverksamhet.
Registrering: Du måste stå som ägare i vägtrafikregistret innan premien betalas ut, och stå kvar som ägare under hela stödperioden på 36 månader.
Villkor som är lätta att missa
Utöver de villkor som brukar nämnas i sammanfattningar finns flera krav som avgör lika mycket, och som är värda att kontrollera innan du binder upp dig på ett bilköp utomlands. Samtliga framgår av Naturvårdsverkets villkorssida:
Du kan bara få premien en gång. Har du fått elbilspremien tidigare kan du inte söka igen, oavsett hur bilen köptes.
Bilen måste stå på dig. Det räcker inte att bilen finns i hushållet – den får inte vara registrerad på din partner eller någon annan på adressen.
Skulder hos Kronofogden. Ingen i hushållet får ha fordonsrelaterade skulder hos Kronofogdemyndigheten.
Krav på dig som söker. Du ska vara minst 18 år, ha svenskt personnummer och kunna legitimera dig digitalt med BankID, Freja eID eller Foreign ID.
Statlig inkomstskatt. Utöver 80-procentsgränsen gäller att ingen i hushållet får ha så hög inkomst att hen betalar statlig inkomstskatt. Inkomsten hämtas automatiskt från Skatteverkets senaste beslut om slutlig skatt – för de flesta gäller inkomståret 2025 – och beräknas som fastställd förvärvsinkomst plus överskott av kapital minus underskott av kapital.
Bilens skick och typ. Elbilen ska vara en personbil, vara påställd och får inte ha körförbud. Laddhybrider omfattas inte. Både ny och begagnad bil går bra.
Du måste bo kvar. Du ska vara folkbokförd på samma adress i minst fyra månader efter ansökan, och bo kvar inom stödområdet under de första 12 månaderna. Naturvårdsverket kontrollerar detta löpande i samband med månadsutbetalningarna.
Tidsplanera ansökan mot importens ledtid
Här finns en fallgrop som är specifik för dig som importerar. Ansöker du innan du skaffat bilen har du fyra månader på dig att få fram elbilen och rapportera registreringsnumret till Naturvårdsverket. Hinner du inte måste du göra om ansökan.
Fyra månader är gott om tid vid ett köp i Sverige, men snävare vid import. Bilen kan inte registreras i vägtrafikregistret förrän ursprungskontrollen är godkänd, och Transportstyrelsen anger ingen fast handläggningstid – väntetiden varierar och aktuellt ködatum publiceras i myndighetens e-tjänst för ärendestatus. Därtill kommer transport hem och bokning av registreringsbesiktning.
Kontrollera därför kötiden innan du ansöker. Ligger den högt kan det vara tryggare att vänta med ansökan tills bilen är registrerad – då gäller i stället regeln att du måste ansöka senast två månader efter att du skaffat elbilen. En detalj värd att känna till: vänta ett dygn efter att du registrerats som ägare innan du rapporterar registreringsnumret, så att uppgiften hunnit slå igenom.
Vad betyder detta i praktiken för dig som importerar?
Om du importerar en elbil privat från ett annat EU-land tillkommer några steg som inte finns vid ett vanligt köp i Sverige – ursprungskontroll och registreringsbesiktning. Dessa steg påverkar inte din rätt till elbilspremien. Så snart bilen är genomgången ursprungskontroll och registrerad i svenska vägtrafikregistret på ditt namn, är den likställd med en bil köpt av en svensk handlare i premiens ögon.
Du ansöker om elbilspremien hos Naturvårdsverket på samma sätt som alla andra sökande, antingen innan eller efter att du skaffat bilen (max fyra respektive två månaders marginal gäller för respektive ordning).
Vad själva importen kostar – ursprungskontroll, besiktning, transport och skyltar – kan du räkna ut i vår kalkylator för bilimport. Vill du läsa om vad som är särskilt att tänka på vid just elbilar, som batteristatus och laddkontakt, finns det i guiden importera elbil från Europa.
Bidragets storlek
För ansökningar mellan 18 mars 2026 och 30 juni 2028 är elbilspremien totalt 46 800 kronor, utbetalt månadsvis under 36 månader, enligt förordning (2025:1574) om elbilspremie. Hushåll med lägre inkomst kan även få ett starttillägg på upp till 18 000 kronor som engångsbelopp.
Premien trappas ned för den som söker senare. Ansökan är öppen till och med 30 juni 2029, men för ansökningar mellan 1 juli 2028 och 30 juni 2029 är beloppet 32 400 kronor och starttillägget 10 000 kronor. Planerar du en import som drar ut på tiden hamnar alltså 14 400 kronor av premien – och ytterligare 8 000 kronor för den som har rätt till starttillägg – på spel beroende på vilken sida om halvårsskiftet 2028 ansökan landar.
Starttillägget betalas ut som engångsbelopp tillsammans med den första månadsutbetalningen, och kräver att hushållets årsinkomst ligger under 50 procent av medelinkomsten. För en ensamstående vuxen går den gränsen vid 232 500 kr, för två vuxna vid 351 075 kr. Utbetalningarna går till det konto du anmält i Swedbanks kontoregister – det behöver vara registrerat innan första utbetalningen, oavsett vilken bank du använder.
Källa för importsvaret: Naturvårdsverket, e-postsvar på ärende NV202635943, 2026-05-13. Artikeln uppdaterad 2026-07-29 — kontrollera alltid aktuell information hos Naturvårdsverket innan du ansöker, då villkoren kan ändras.