Hur länge gäller exportskyltar och exportförsäkring?

Exportregistreringen gäller lika länge som exportförsäkringen och enligt tysk lag högst ett år (§ 45 Fahrzeug-Zulassungsverordnung). Löptiden väljer du när du tecknar försäkringen.

Behöver jag exportförsäkring om bilen transporteras på trailer?

Nej. En bil som lastats på ett släp eller en biltransport räknas som last. Rullar den på egna hjul, till exempel bogserad, är den ett fordon i trafik och behöver exportskyltar.

Exportskyltar och exportförsäkring i Tyskland

Q: Hur ser tyska exportskyltar ut?

Ausfuhrkennzeichen är vita skyltar med ett rött fält längst till höger där utgångsdatumet står. Röda skyltar (rote Kennzeichen) är något annat – de används av bilhandlare.

När du köper en bil i Tyskland och ska köra hem den till Sverige behöver du en exportförsäkring (Ausfuhrversicherung). Det är en obligatorisk trafikförsäkring knuten till tillfälliga exportskyltar – utan den får du inte lagligt köra bilen ut ur Tyskland.

Vad är en exportförsäkring?

En exportförsäkring är en kortvarig tysk trafikförsäkring som utfärdas tillsammans med Ausfuhrkennzeichen (exportskyltar). Skyltarna är vita och har ett rött fält längst till höger där utgångsdatumet står. Röda skyltar (rote Kennzeichen) är något annat – de används av bilhandlare.

Försäkringen:

Täcker trafikskador (ansvarsförsäkring, Haftpflichtversicherung) under den tid skyltarna är giltiga
Gäller i hela EU – du är försäkrad hela vägen hem till Sverige
Är obligatorisk enligt tysk lag för att få köra ett avregistrerat fordon på allmän väg

Exportskyltar och exportförsäkring hör ihop – du kan inte få det ena utan det andra.

Skillnad: exportförsäkring, importförsäkring och vanlig trafikförsäkring

Det är lätt att blanda ihop begreppen. Här är skillnaden:

Typ	Vad den täcker	Var den gäller	Utfärdas av
Exportförsäkring (Ausfuhrversicherung)	Trafikansvar under exportskyltar	EU-brett	Tysk försäkringsgivare
Importförsäkring	Tillfälligt trafikskydd för oregistrerat fordon i Sverige	Sverige	Svensk försäkringsgivare
Vanlig trafikförsäkring	Permanent trafikförsäkring för registrerat fordon	Beroende på försäkring	Valfritt land

Du behöver exportförsäkringen för att köra bilen från Tyskland till Sverige. Väl hemma i Sverige behöver du en svensk importförsäkring eller vanlig trafikförsäkring innan du kan köra bilen vidare till besiktning och registrering.

Vad kostar en exportförsäkring?

Priset varierar beroende på giltighetstid och fordonstyp, men typiskt:

Exempel: en leverantör tar 79 EUR (ca 880 kr) (källa: nondos.de – PKW 15 Tage KFZ Ausfuhrversicherung (tariff 2026), kontrollerat 19 oktober 2026) för en personbil i 15 dagar.
Husbil och lätt lastbil kan ha andra priser, och andra leverantörer har andra priser och löptider.

Priset beror på försäkringsbolaget, löptiden och fordonets kategori. Kortare löptid ger lägre pris, men ta alltid marginal – om något försenar resan hem vill du inte stå med utgångna skyltar i Danmark.

Beloppen är ungefärliga prisnivåer, inte officiella avgifter. Jämför alltid erbjudanden från flera försäkringsgivare.

Giltighetstid – hur länge gäller den?

Exportregistreringen gäller lika länge som exportförsäkringen, och enligt tysk lag högst ett år (källa: § 45 Fahrzeug-Zulassungsverordnung). I praktiken väljer du löptid när du tecknar försäkringen. Hur kort den kan vara varierar mellan försäkringsgivare.

Två saker att tänka på:

Välj med marginal. Räkna med hela resan hem plus en buffert för förseningar och eventuellt verkstadsarbete.
Tysk besiktning (HU) måste gälla hela perioden. Går HU ut före skyltarnas utgångsdatum måste en ny besiktning göras innan exportskyltarna utfärdas.

Utgångsdatumet står på skylten. Behöver du mer tid måste du ordna ny försäkring och vända dig till Zulassungsstelle igen.

Väl i Sverige: Med giltig utländsk registrering och trafikförsäkring får bilen användas här i högst sju dagar från införseldagen. Därefter krävs tillfällig svensk registrering, utom för kortaste väg till och från besiktning med skriftlig kallelse (källa: Transportstyrelsen).

Behövs exportförsäkring om bilen fraktas med spedition?

Nej. Om bilen transporteras av en speditionsfirma på ett fordonssläp eller biltransport behöver du varken exportskyltar eller exportförsäkring. Bilen är då last, inte ett fordon i trafik, och täcks av speditörens transportförsäkring.

Du behöver exportförsäkring om du:

Kör bilen själv hem till Sverige
Kör bilen till en uppsamlingsplats för transport med släp/spedition
Bogserar bilen med hjulen mot vägen – då är den ett fordon i trafik, inte last

Läs mer om transportalternativ i guiden om att transportera bil från Tyskland.

Steg-för-steg: så skaffar du exportskyltar

Exportskyltar och exportförsäkring ordnas hos den lokala tyska registreringsmyndigheten, Zulassungsstelle, i den stad där bilen säljs.

1. Teckna exportförsäkring

Besök ett tyskt försäkringsbolag (exempelvis Allianz, HUK-Coburg eller online via tjänster som kroschke.de) och teckna en Ausfuhrversicherung. Du får en eVB-nummer (elektronische Versicherungsbestätigung) – ett digitalt försäkringsbevis som Zulassungsstelle kräver.

2. Besök Zulassungsstelle

Ta med dig:

eVB-nummer (försäkringsbeviset)
Zulassungsbescheinigung Teil I och II (registreringsbevis del 1 och 2) eller Abmeldebescheinigung (avregistreringsintyg)
Giltigt pass eller ID-kort
Köpeavtal (Kaufvertrag)
Giltig HU (tysk besiktning) som räcker till skyltarnas utgångsdatum – annars måste bilen besiktas först

Avgiften hos Zulassungsstelle är från 33,20 EUR (ca 370 kr) (källa: Service Berlin – Ausfuhrkennzeichen beantragen ("beträgt im günstigsten Fall 33,20 EUR"), kontrollerat 19 oktober 2026). Skyltarna tillverkas separat och kostar extra.

3. Montera skyltarna och kör hem

Du får exportskyltar med utgångsdatumet i det röda fältet. Montera dem på bilen och du är redo att köra hem. Skyltarna är giltiga i hela EU, inklusive transitländer som Danmark.

Tips: Många tyska bilhandlare hjälper till med hela processen – fråga redan vid köpet om de kan ordna exportskyltar och försäkring. Det är vanlig service hos större Händler.

Nästa steg: försäkring i Sverige

Exportförsäkringen täcker resan. Väl i Sverige gäller andra regler: bilen får användas i högst sju dagar med sin utländska registrering och försäkring. Därefter krävs tillfällig registrering med svensk trafikförsäkring, eller transport på trailer. Se guiden om importförsäkring och hur du försäkrar en importerad bil.

Planera din totalkostnad

Exportförsäkringen är en av flera kostnader vid bilimport. Räkna in den i din totalkalkyl tillsammans med transport, ursprungskontroll och registreringsbesiktning.

Använd vår importkalkylator för att få en samlad bild av alla kostnader.

Läs hela importprocessen steg för steg i guiden importera bil från Tyskland.

Vanliga frågor om exportförsäkring

Vad kostar en exportförsäkring i Tyskland? Ett exempel: en leverantör tar 79 EUR (ca 880 kr) för en personbil i 15 dagar. Husbilar kan ha andra priser. Jämför erbjudanden. Försäkringen är en trafikförsäkring (Haftpflichtversicherung).

Hur länge gäller en exportförsäkring? Lika länge som du tecknar den, och exportregistreringen får enligt tysk lag gälla högst ett år. Utgångsdatumet står på skylten. Välj alltid lite längre tid än du tror att du behöver.

Behöver jag exportförsäkring om jag kör bilen på släp? Det beror på hur bilen transporteras. Om bilen rullar på egna hjul på vägen (t.ex. dras efter ett fordon) räknas den som fordon i trafik och behöver exportskyltar. Om bilen lastats helt på ett släp eller en biltransport, räknas den som last och behöver ingen exportförsäkring.

Informationen är vägledande och baserad på gällande regler vid publicering. Regler och avgifter kan ändras – kontrollera alltid aktuell information hos din tyska Zulassungsstelle och respektive försäkringsgivare.