Hoppa till innehåll
Importguiden

Tysk bilordlista – förkortningar i annonser på mobile.de

Uppdaterad:

Tyska bilannonser är fulla av förkortningar. En annons kan bestå av tre rader som "1. Hd., Scheckheftgepflegt, unfallfrei, HU neu, AHK, SHZ, PDC" – och för den som inte kan koderna säger den ingenting. Samtidigt är det precis där informationen sitter. Den här ordlistan förklarar termerna du möter på mobile.de och AutoScout24, med extra markering av de begrepp som har direkt betydelse för en svensk import.

Sök på svenska eller tyska i fältet nedan. Termerna märkta Extra viktig vid import är de som påverkar pris, moms, besiktning eller ditt juridiska skydd.

Visar 109 av 109 termer.

Tyska fordonstermer med svensk förklaring
Tysk termBetydelse på svenska
AngebotErbjudande, annons.
HändlerExtra viktig vid importBilhandlare, registrerad återförsäljare. Ger dig lagstadgad Gewährleistung – till skillnad från privatsäljare.
PrivatanbieterPrivatsäljare. Säljer normalt utan ansvar för fel ("gekauft wie gesehen").
VB / VerhandlungsbasisPris är förhandlingsbart. Utgångsbud.
FP / FestpreisFast pris, ingen förhandling.
Brutto / NettoExtra viktig vid importBruttopris inkluderar tysk moms. Nettopris är exklusive moms – vanligt i handlarannonser riktade till företag.
MwSt. ausweisbarMomsen kan specificeras på fakturan. Relevant för företag, sällan för privatpersoner.
DifferenzbesteuertExtra viktig vid importVinstmarginalbeskattad. Momsen går inte att lyfta – priset är vad du betalar.
StandortBilens fysiska plats. Kontrollera avståndet innan du planerar hemresan.
BesichtigungVisning, tillfälle att titta på bilen.
ProbefahrtProvkörning.
AnzahlungHandpenning.
AbholungAvhämtning på plats.
Lieferung möglichLeverans kan ordnas, oftast mot avgift.
UnfallfreiExtra viktig vid importEj krockskadad. Juridiskt laddat begrepp – utan förbehåll räknas det som en utfäst egenskap enligt tysk rätt.
UnfallfahrzeugKrockskadat fordon.
BagatellschadenBagatellskada. Enligt BGH endast mindre lackskador – plåtskador räknas som olycksskada.
Laut VorbesitzerExtra viktig vid import"Enligt tidigare ägare". Ett förbehåll som kraftigt försvagar säljarens ansvar för uppgiften.
NachlackierungOmlackering. Kan dölja tidigare skada.
GepflegtVälvårdad. Subjektivt, ingen garanti.
ScheckheftgepflegtExtra viktig vid importServad enligt serviceboken hos auktoriserad verkstad. Begär att få se boken – den är också ditt bästa skydd mot manipulerad mätarställning.
Checkheft / ServiceheftServicebok.
1. Hand / 1 Hd.En ägare sedan ny.
2. HandTvå ägare totalt.
VorbesitzerTidigare ägare. "3 Vorbesitzer" = tre tidigare ägare.
LaufleistungMätarställning, körsträcka i km.
TachostandMätarställning enligt vägmätaren.
TachomanipulationExtra viktig vid importManipulerad mätarställning. Straffbart i Tyskland men förekommer – kontrollera alltid mot servicebok och HU-protokoll.
NichtraucherfahrzeugRökfritt fordon.
GaragenfahrzeugGarageparkerad bil.
ReimportÅterimporterad bil – tillverkad för en annan marknad och förd tillbaka till Tyskland. Kan sakna tysk utrustningsstandard.
EU-FahrzeugBil ursprungligen avsedd för en annan EU-marknad. Ofta billigare, men kontrollera utrustning och dokument.
Jahreswagen / JWBil som anställd hos tillverkaren köpt och sålt vidare efter ca ett år. Ofta välskött och välutrustad.
VorführwagenDemobil hos handlare. Låg mätarställning, ofta hög utrustningsnivå.
TageszulassungExtra viktig vid importBil registrerad en kort tid av handlaren för att räknas som begagnad. I praktiken ny bil till lägre pris.
NeuwagenExtra viktig vid importNy bil. Observera: under 6 månader eller 6 000 km utlöser svensk moms vid import.
GebrauchtwagenBegagnad bil.
StandschadenSkada av att fordonet stått stilla länge – vanligt på däck, batteri och bromsar.
BastlerfahrzeugRenoveringsobjekt, säljs i befintligt skick. Undvik som importnybörjare.
ExportSäljs för export. Ofta utan tysk besiktning och i sämre skick.
Fahrzeugbrief / ZB IIExtra viktig vid importZulassungsbescheinigung Teil II – tyska registreringsbeviset som styrker ägande. Måste följa med bilen.
Fahrzeugschein / ZB IZulassungsbescheinigung Teil I – motsvarar registreringsbevisets del som medförs i bilen.
COC / CoC-PapiereExtra viktig vid importCertificate of Conformity, EU-intyg om överensstämmelse. Krävs i praktiken för svensk registreringsbesiktning.
HU / HauptuntersuchungExtra viktig vid importTysk kontrollbesiktning, motsvarar svensk besiktning. "HU neu" = nybesiktigad.
AU / AbgasuntersuchungAvgaskontroll, ingår numera i HU.
TÜVTysk besiktningsorganisation. "TÜV neu" används ofta synonymt med nybesiktigad.
DEKRAKonkurrent till TÜV. Utför besiktning och oberoende fordonsvärdering.
AusfuhrkennzeichenExtra viktig vid importExportskyltar (röda skyltar med gult fält). Krävs för att köra hem bilen på egna hjul.
KurzzeitkennzeichenKorttidsskylt, giltig 5 dagar. Gäller normalt inte för utlandsfärd – exportskyltar krävs.
AbmeldungAvregistrering av fordonet i Tyskland.
ZulassungsstelleTysk fordonsregistreringsmyndighet.
KaufvertragKöpekontrakt. Ska ange VIN, pris, datum och parternas uppgifter.
GewährleistungExtra viktig vid importLagstadgat felansvar. Handlare måste ge minst 12 månader på begagnat – kan inte avtalas bort.
GarantieFrivillig garanti utöver lagens krav. Blandas ofta ihop med Gewährleistung.
Gekauft wie gesehenExtra viktig vid import"Köpt i befintligt skick". Friskrivning som endast privatsäljare får använda.
FIN / FahrgestellnummerChassinummer (VIN). Kontrollera att det stämmer mellan bil och papper.
Erstzulassung / EZExtra viktig vid importFörsta registreringsdatum. Avgörande för momsfrågan vid import.
DieselDiesel.
BenzinBensin.
ElektroEl.
Hybrid / Plug-in-HybridHybrid respektive laddhybrid.
GetriebeVäxellåda.
SchaltgetriebeManuell växellåda.
AutomatikAutomatlåda.
DSGVolkswagenkoncernens dubbelkopplingslåda.
Allrad / 4x4 / quattroFyrhjulsdrift. quattro är Audis beteckning.
PSHästkrafter (Pferdestärke). 1 PS ≈ 0,986 hk.
kWKilowatt. Multiplicera med 1,36 för hästkrafter.
HubraumSlagvolym, cylindervolym i cm³.
VerbrauchBränsleförbrukning, anges i liter per 100 km.
CO₂-Emissionen (komb.)Extra viktig vid importCO₂-utsläpp, kombinerad körning. Siffran du behöver för att räkna ut svensk fordonsskatt.
SchadstoffklasseAvgasklass, t.ex. Euro 6d.
Partikelfilter / DPFPartikelfilter på diesel.
ZahnriemenKamrem. Fråga alltid när den byttes.
SteuerketteKamkedja.
ReichweiteRäckvidd, elbil.
Batteriezustand / SoHExtra viktig vid importBatterihälsa (State of Health) på elbil. Begär utläst värde före köp.
AHK / AnhängerkupplungDragkrok.
Klima / KlimaautomatikLuftkonditionering respektive automatisk klimatanläggning.
SHZ / SitzheizungStolvärme.
NaviNavigationssystem.
PDC / ParkdistanzkontrolleParkeringssensorer.
RückfahrkameraBackkamera.
EFH / Elektrische FensterheberElfönsterhissar.
ZV / ZentralverriegelungCentrallås.
Alufelgen / AluAluminiumfälgar.
StandheizungExtra viktig vid importMotorvärmare eller kupévärmare. Värdefullt i Sverige, ovanligare på tyska bilar.
TempomatFarthållare.
ESPAntisladdsystem.
WegfahrsperreElektronisk startspärr.
SchiebedachSoltak.
Xenon / LED-ScheinwerferXenon- respektive LED-strålkastare.
WinterreifenExtra viktig vid importVinterdäck. Tyska vinterdäck saknar dubbar och är sällan godkända för svenska förhållanden.
AnhängelastSläpvagnsvikt.
WohnmobilHusbil.
ReisemobilExtra viktig vid importHusbil. Vanligaste sökordet på tyska annonssajter.
WohnwagenHusvagn.
TeilintegriertHalvintegrerad husbil – förarhytten är kvar från grundfordonet.
VollintegriertHelintegrerad husbil – egen front, ingen originalhytt.
AlkovenAlkovhusbil med sovplats över förarhytten.
KastenwagenSkåpbilsbaserad husbil, t.ex. på Ducato eller Sprinter.
AufbauBoendedelen, påbyggnaden.
Zulässige Gesamtmasse / zGMExtra viktig vid importTotalvikt. Avgör vilket körkort som krävs – över 3 500 kg kräver C1.
DichtigkeitsprüfungTäthetskontroll, fuktmätning av påbyggnaden. Begär färskt protokoll.
FeuchtigkeitExtra viktig vid importFukt. Den enskilt största risken vid husbilsköp.
Gasprüfung / G 607Gasolkontroll enligt tysk standard. Krävs för svensk besiktning.
MarkiseMarkis.
AufstelldachUppställbart tak.
Sitzplätze mit GurtAntal sittplatser med bälte. Avgör hur många som får åka lagligt.

De tio termer som betyder mest för en svensk köpare

Alla termer är inte lika viktiga. Om du bara orkar lära dig ett tiotal är det de här som faktiskt kostar eller sparar pengar.

Erstzulassung (EZ) är datumet för första registrering. Det avgör momsfrågan: är fordonet yngre än sex månader eller har gått under 6 000 km räknas det som ett nytt transportmedel och du ska betala svensk moms. Läs mer i guiden om moms vid bilimport.

Unfallfrei betyder att bilen inte är krockskadad. Termen är juridiskt laddad i Tyskland – står den utan förbehåll räknas den som en utfäst egenskap. Står det däremot "unfallfrei laut Vorbesitzer" har säljaren bara återgett vad någon annan sagt, och ditt skydd är betydligt svagare.

Scheckheftgepflegt betyder servad enligt serviceboken hos auktoriserad verkstad. Det är inte bara en kvalitetsstämpel – serviceboken är också ditt bästa verktyg för att upptäcka en manipulerad mätarställning, eftersom varje servicetillfälle noterar mätarställningen.

Händler kontra Privatanbieter avgör vilket skydd du har. En registrerad handlare måste enligt tysk rätt lämna minst tolv månaders Gewährleistung på en begagnad bil. En privatsäljare kan friskriva sig helt.

Gewährleistung kontra Garantie förväxlas ständigt. Gewährleistung är lagstadgat felansvar som en handlare inte kan avtala bort. Garantie är en frivillig tilläggsprodukt. En annons som lovar "12 Monate Garantie" säger alltså mindre än den låter.

Differenzbesteuert betyder vinstmarginalbeskattad. Momsen går inte att lyfta, vilket saknar betydelse för dig som privatperson – priset är helt enkelt det du betalar.

Tageszulassung är en bil som handlaren registrerat en kort tid för att den ska räknas som begagnad. I praktiken en ny bil till rabatterat pris. Var uppmärksam: den korta ägartiden gör att bilen ofta ligger nära sexmånadersgränsen för svensk moms.

HU (Hauptuntersuchung) är den tyska kontrollbesiktningen. "HU neu" betyder nybesiktigad. Det säger något om skicket, men ersätter aldrig den svenska registreringsbesiktningen.

CO₂-Emissionen (komb.) är siffran du behöver för att räkna ut den svenska fordonsskatten. Den står i annonsen och i COC-intyget, och går att mata in direkt i importkalkylatorn.

Zulässige Gesamtmasse (zGM) är totalvikten och gäller framför allt husbilar. Över 3 500 kg krävs C1-behörighet, vilket många svenska B-körkort saknar.

Förkortningar som ser viktiga ut men sällan är det

Vissa termer väger tyngre i annonsen än i verkligheten.

Gepflegt betyder välvårdad och är helt subjektivt. Det medför inget ansvar för säljaren.

MwSt. ausweisbar betyder att momsen kan specificeras på fakturan. Det är relevant för företagsköpare, inte för privatpersoner.

Nichtraucherfahrzeug och Garagenfahrzeug är säljargument utan juridisk innebörd. Trevliga att se, men de säger inget om det tekniska skicket.

Xenon, Alu och liknande utrustningsförkortningar påverkar priset marginellt och är sällan avgörande för om importen lönar sig.

Termer som varnar

Några uttryck bör göra dig försiktig.

Bastlerfahrzeug betyder renoveringsobjekt och säljs i befintligt skick. Undvik som förstagångsimportör – en bil som inte klarar tysk HU klarar sällan svensk registreringsbesiktning heller.

Export i annonstexten betyder att bilen säljs för export, ofta utan giltig tysk besiktning. Priset är lägre av en anledning.

Gekauft wie gesehen är en friskrivning som betyder "köpt i befintligt skick". Endast privatsäljare får använda den. Dyker den upp i en handlarannons är något fel.

Standschaden betyder skada av att fordonet stått stilla. Vanligt på husbilar och samlarbilar – kontrollera däck, batteri, bromsar och tätningar särskilt noga.

Utrustning som skiljer sig mellan Tyskland och Sverige

Två saker överraskar ofta svenska köpare.

Standheizung – motorvärmare eller kupévärmare – är standard på många svenska bilar men ett tillval i Tyskland. En tysk bil utan Standheizung kan behöva eftermonterad värmare, vilket är en kostnad att räkna med.

Winterreifen finns ofta med i affären, men tyska vinterdäck är odubbade och avsedda för mildare vintrar. De uppfyller det svenska vinterdäckskravet vad gäller märkning, men prestandan på is skiljer sig från nordiska däck. Räkna med däckbyte om du kör i norra Sverige.

Vanliga frågor om tyska bilannonser

Finns mobile.de på svenska? Nej. Sajten finns på tyska och delvis engelska. Med den här ordlistan och webbläsarens översättningsfunktion kommer du långt. Se guiden om att söka bil på mobile.de för hur du navigerar sajten.

Vad betyder "1. Hand" i en annons? Att bilen haft en enda ägare sedan den var ny. "2. Hand" betyder två ägare totalt. Färre ägare betyder normalt bättre dokumenterad historik, men det är ingen garanti i sig.

Vad är skillnaden mellan Fahrzeugbrief och Fahrzeugschein? Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) är ägarhandlingen och motsvarar det svenska registreringsbeviset. Fahrzeugschein (Teil I) är den del som medförs i fordonet. Du behöver Teil II för att kunna registrera bilen i Sverige – utan den kommer du ingenstans.

Vad betyder "HU neu"? Att bilen är nybesiktigad enligt tysk Hauptuntersuchung. Det är positivt men ersätter inte den svenska registreringsbesiktningen, som alla importerade fordon måste genomgå.

Betyder "unfallfrei" att bilen aldrig varit skadad? Inte nödvändigtvis. Enligt tysk rättspraxis kan mindre lackskador räknas som bagatellskador och behöver inte redovisas. Plåtskador räknas däremot alltid som olycksskada. Läs mer i guiden om krockhistorik och unfallfrei.

Kan jag lita på mätarställningen i annonsen? Inte utan kontroll. Manipulation av vägmätare förekommer på den tyska begagnatmarknaden, och uppskattningarna av omfattningen varierar kraftigt. Se guiden om manipulerad mätarställning för hur du kontrollerar.


Informationen på Importguiden är vägledande. Terminologi i annonser kan variera mellan säljare – be alltid säljaren precisera skriftligt vad som avses innan du betalar.