Importera BMW från Tyskland – Guide 2026
Uppdaterad: · Källa: ADAC Pannenstatistik 2026
BMW är ett av de mest populära märkena att importera från Tyskland – och av goda skäl. Prisskillnaden mellan den tyska och svenska begagnatmarknaden ligger typiskt på 15–40 procent beroende på modell och utrustningsnivå. Som BMW:s hemmamarknad har Tyskland ett enormt utbud: tusentals bilar finns till salu på mobile.de och AutoScout24 vid varje given tidpunkt.
ADAC Pannenstatistik 2026 bekräftar att BMW genomgående rankas högt vad gäller tillförlitlighet. Modeller som 3-serien, 5-serien och X3 tillhör de mest pålitliga i sina respektive klasser. Det gör BMW till ett tryggt val för den som importerar sin första bil från Tyskland.
Den stora tillgången innebär att du kan vara kräsen – välj bilar med komplett servicehistorik (Scheckheft), färskt TÜV och alla dokument i ordning. Med rätt förarbete kan en BMW-import spara dig betydande belopp jämfört med motsvarande bil på den svenska marknaden.
I den här guiden går vi igenom vilka BMW-modeller som är bäst lämpade för import, kända problem att vara uppmärksam på, vilka dokument du behöver och hur du räknar ut den totala kostnaden.
Snabbfakta – BMW från Tyskland
- Prisintervall (EUR)
- 13 000–55 000 EUR
- Prisintervall (SEK)
- 150 000 kr–600 000 kr
- Typisk besparing mot Sverige
- 15–40 %
- Hitta bilar
- mobile.de, AutoScout24
Rekommenderade modeller
| Modell | Årsmodell | ADAC-betyg | Notering |
|---|---|---|---|
| 3-serie | 2015–2021 | mycket bra | Genomgående hög tillförlitlighet enligt ADAC Pannenstatistik 2026 |
| 4-serie | 2014–2021 | mycket bra | Stabil och välutrustad |
| X3 | 2014–2021 | mycket bra | En av ADAC:s mest tillförlitliga SUV:ar |
| 5-serie | 2014–2021 | mycket bra | Utmärkt som importbil, stor prisskillnad mot Sverige |
| X5 | 2015–2021 | bra | Högt rankad av ADAC, bred tillgång på tyska marknaden |
Källa: ADAC Pannenstatistik 2026
Garanti vid BMW-import
BMW har internationell garanti inom EU — men det finns viktiga detaljer att känna till.
Nybilsgaranti
BMW:s standardgaranti (vanligtvis 2 år utan milbegränsning) gäller inom hela EU. När du importerar en BMW som fortfarande har garanti kvar kan du använda vilken auktoriserad BMW-verkstad som helst i Sverige.
Vad du måste göra
Kontakta en svensk BMW-återförsäljare efter importen och be dem registrera bilen i det svenska BMW-systemet. Ta med dig:
- Köpehandling med VIN
- Servicehistorik (digital eller Scheckheft)
- COC-intyg
Batterigaranti (laddhybrider/elbilar)
BMW ger vanligtvis 8 år eller 160 000 km på högvoltsbatteriet. Denna garanti gäller internationellt inom EU — kontrollera alltid det specifika garantibeviset med säljaren före köp.
Serviceavtal
BMW Service Inclusive (BSI) eller liknande serviceavtal kan vara landsbundna. Kontrollera med BMW Sverige om ett tyskt serviceavtal kan överföras innan du räknar det som en fördel.
Kontrollera alltid aktuella villkor direkt med BMW Sverige (bmw.se) eller din lokala BMW-återförsäljare.
Fordonsskatt — populära BMW-modeller
Vid import till Sverige gäller svensk fordonsskatt. Under de tre första åren från första registrering (var som helst i världen) kan malus-tillägget bli betydande — särskilt för bensin- och dieselmodeller.
| Modell | CO₂ (g/km) | Bränsle | Malus år 1–3 | Efter 3 år |
|---|---|---|---|---|
| 320i (G20) | ca 142 | Bensin | ca 7 534 kr/år | 360 kr/år |
| 330e (G20) | ca 21 | Bensin/El (PHEV) | 360 kr/år | 360 kr/år |
| 520d (G30) | ca 127 | Diesel | ca 8 917 kr/år | ca 2 467 kr/år |
| 530e (G60) | ca 21 | Bensin/El (PHEV) | 360 kr/år | 360 kr/år |
| X3 xDrive30e | ca 27 | Bensin/El (PHEV) | 360 kr/år | 360 kr/år |
| X5 xDrive40i | ca 195 | Bensin | ca 16 590 kr/år | 360 kr/år |
| i4 eDrive40 | 0 | El | 360 kr/år | 360 kr/år |
| iX xDrive40 | 0 | El | 360 kr/år | 360 kr/år |
Beräkning baserad på regler gällande fr.o.m. 1 juni 2022. Grundbelopp 360 kr + koldioxidbelopp enligt Transportstyrelsens malus-regler. CO₂-värden är typiska WLTP-uppskattningar — kontrollera alltid det exakta värdet i bilens COC-intyg. Källa: Transportstyrelsen
Hitta rätt i tyska handlingar (Fahrzeugbrief)
När du köper en BMW i Tyskland får du registreringsbeviset (Zulassungsbescheinigung Teil I och Teil II). Här hittar du de viktigaste uppgifterna du behöver för svensk registrering.
Teil I (Fahrzeugschein)
- Fält V.7: CO₂-utsläpp (g/km) — behövs för fordonsskatt-beräkning
- Fält P.2: Motoreffekt (kW)
- Fält D.2: Fordonstyp/variant
- Fält B: Datum för första registrering
- Fält F.1/F.2: Maxvikt/tjänstevikt
Teil II (Fahrzeugbrief)
Detta är ägarbeviset — du måste få originalet vid köp. Utan Teil II i original kan du inte bevisa ägande.
Tips: Fotografera alla sidor av Teil I och Teil II innan du lämnar säljaren. Du behöver uppgifterna för ansökan om ursprungskontroll.
Kända problem att kontrollera
N47-dieselmotor (2007–2013)
Hög riskKänd för att timing-kedjan kan sträcka sig i förtid och orsaka motorhaveri. Kontrollera servicehistorik noggrant och lyssna efter skramlande ljud vid kallstart. Undvik denna motor om servicebok saknas.
Startbatteri (12V)
Mindre allvarligtVanligaste pannenorsaken för BMW enligt ADAC 2026. Kontrollera batteristatus vid besiktning, särskilt på bilar som stått stilla länge.
Elektronik och iDrive-system
KontrolleraÄldre iDrive-versioner (CIC och NBT) kan ha programvaruproblem och frusna skärmar. Testa samtliga funktioner vid provkörning.
Problemområden baserade på ADAC Pannenstatistik 2026 och branscherfarenhet.
Dokument att begära vid köp
- Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I och II) – båda delarna i original
- COC-intyg (Certificate of Conformity)
- Scheckheft (servicebok) – komplett och stämplad historik
- TÜV-rapport – helst utfärdad inom senaste 12 månaderna
- Köpekontrakt (Kaufvertrag) med VIN-nummer och kilometerstand
Importprocessen i 5 steg
- 1
Hitta din bil
Sök efter BMW på mobile.de eller AutoScout24. Jämför priser och kontrollera att bilen har komplett dokumentation.
- 2
Kontrollera och besiktiga
Verifiera servicehistorik, TÜV-rapport och COC-intyg. Boka oberoende besiktning (DEKRA eller TÜV) om möjligt.
- 3
Köp och transportera hem
Skriv köpekontrakt med VIN och kilometerstand. Transportera bilen till Sverige – kör hem eller anlita transport.
- 4
Ursprungskontroll och besiktning
Beställ ursprungskontroll hos Transportstyrelsen. Boka registreringsbesiktning hos godkänd station.
- 5
Registrera i Sverige
När besiktningen är godkänd registrerar Transportstyrelsen bilen och du får svenska skyltar.
Läs den fullständiga steg-för-steg-guiden: Importera bil från Tyskland
Alla importavgifter
| Ursprungskontroll | 1 240 kr |
| Registreringsbesiktning | ca 1 700 kr |
| Importförsäkring | ca 1 500 kr |
| Tyska exportskyltar (Ausfuhrkennzeichen) | ca 150 € |
| Transport med biltransportföretag | 6 000–12 000 kr |
| Summa avgifter | ca 4 440 kr + transport |
Räkna ut vad din BMW-import kostar
Kalkylatorn räknar ut alla avgifter: moms, ursprungskontroll, besiktning och transport.
Öppna kalkylatornBetala i euro till lägre växelkurs
Vid köp i Tyskland betalar du i euro. Med Wise får du bankens mittkurs utan dolda påslag – ofta flera tusen kronor billigare än din banks växelkurs vid stora belopp.
Wise – valutaväxling till verklig mittkurs(annonslänk)Guider för din BMW-import
Allt du behöver veta – från att hitta bilen i Tyskland till svenska skyltar.
Se även: Alla kostnader vid bilimport