Är bilen billigare i Tyskland? Så jämför du priset själv
Uppdaterad: · Avgifter: Transportstyrelsen, Skatteverket och publicerade prislistor
Det går inte att svara generellt – prisskillnaden beror på märke, modell, årsmodell, utrustning och körsträcka, och den ändras hela tiden. Det som avgör är om just den bil du tittar på är billigare i Tyskland när importkostnaderna är inräknade.
Därför redovisar vi inga egna prisnivåer här. I stället får du en metod för att jämföra själv, och de importkostnader du ska lägga på – med källa för varje belopp.
Räkna ut break-even för din bil
Fyll i priset för samma bil i Sverige och i Tyskland. Kalkylen lägger på avgifter, transport och eventuell moms och visar om bilen blir billigare att importera.
Fyll i båda priserna för att se resultatet.
Euro räknas om med 1 EUR = 11,10 kr (ECB, 19 oktober 2026). Hemkörningen räknas med Skatteverkets schablon för egen bil – din verkliga kostnad kan vara högre. För egen förbrukning och livekurs, använd importkalkylatorn.
Så jämför du – fyra steg
- 1.Hitta bilen i Tyskland. Sök på mobile.de eller AutoScout24 och filtrera på märke, modell, årsmodell och högsta körsträcka. Notera priset i euro. Läs om annonstermerna i guiden mobile.de på svenska.
- 2.Hitta samma bil i Sverige. Sök med samma specifikation på Bytbil.com eller Blocket. Jämför flera annonser, inte bara den billigaste – och kontrollera att utrustningen är jämförbar.
- 3.Lägg på importkostnaderna. Räkna om euro till kronor med aktuell kurs och lägg till avgifterna nedan, transport och – om bilen räknas som ny – moms. En bil räknas som ny om den köps inom 6 månader från första ibruktagande eller har körts högst 6 000 km.
- 4.Jämför totalen. Är den tyska totalen tydligt lägre än det svenska priset – med marginal för din egen tid, resa och oväntade kostnader – kan importen vara värd att gå vidare med.
Steg 3 och 4 gör importkalkylatorn åt dig – fyll i det tyska priset och det svenska jämförpriset.
Hur stor måste prisskillnaden vara?
Prisskillnaden måste minst täcka de avgifter som tillkommer vid varje import:
| Avgift | Belopp | Källa |
|---|---|---|
| Ursprungskontroll Officiell avgift | 1 240 kr | Transportstyrelsen – Avgifter för fordonsregistrering |
| Registreringsbesiktning Publicerat pris – Besiktningsföretagen sätter priset själva. Opus, Bilprovningen och Carspect publicerar inte pris för registreringsbesiktning utan hänvisar till kundtjänst (kontrollerat 2026-10-21); DEKRA:s webbplats saknar uppgift. Intervallet bygger därför på de två stationer som publicerar priset, inklusive moms. | 2 500–3 500 kr | Publicerade prislistor: Ystad Bilbesiktning (2 500–3 500 kr) och Fordonsprovarna Kungälv (3 239 kr) |
| Importförsäkring (trafikförsäkring vid tillfällig registrering, If) Publicerat pris – Endast trafikförsäkring, högst tre månader. Avser bil. Andra bolag sätter egna priser. | 800 kr | If – Försäkring för importerad bil |
| Registreringsskyltar (2 st) och vägtrafikregisteravgift Officiell avgift – 62 kr per skylt och 74 kr i årlig vägtrafikregisteravgift. | 198 kr | Transportstyrelsen |
| Summa fasta avgifter | 4 738–5 738 kr+ transport och eventuell moms |
Besiktningsföretagen sätter egna priser – beloppet för registreringsbesiktning bygger på publicerade prislistor och kan skilja sig hos din station.
Kör du hem bilen själv tillkommer bilkostnaden för resan och tyska exportskyltar med exportförsäkring – för 1 200 km ungefär 4 250 kr (bilkostnad enligt Skatteverkets schablon). Med transportfirma gäller i stället det pris du får i offerten.
Med hemkörning behöver bilen alltså vara mer än 8 988–9 988 kr billigare i Tyskland för att importen ska gå jämnt ut – innan du räknar in din egen tid och en marginal för oväntade kostnader.
Euro räknas om med 1 EUR = 11,10 kr (ECB, 19 oktober 2026).
Vad påverkar prisskillnaden?
- Utrustning: samma modell kan ha olika standardutrustning i Tyskland och Sverige. Jämför utrustning, inte bara modellnamn.
- Moms: en nästan ny bil kan bli momspliktig i Sverige, vilket äter upp en stor del av prisskillnaden. Läs om moms vid bilimport.
- Fordonsskatt: bensin- och dieselbilar med höga utsläpp betalar malus de tre första åren, räknat från första registreringen i utlandet.
- Garanti: en importerad bil saknar svensk vagnskadegaranti. Läs om garanti vid bilimport.
- Annonspris mot slutpris: jämför det pris du faktiskt kan köpa bilen för, inte bara annonspriset.
Vanliga frågor
Är det alltid billigare att köpa bil i Tyskland?
Nej. Det beror på den enskilda bilen. Jämför samma modell, årsmodell och utrustning i båda länderna och lägg på importkostnaderna innan du bestämmer dig.
Spelar det roll om jag köper av privatperson eller handlare?
Säljarens ansvar för fel beror på vem säljaren är och vad köpeavtalet säger – läs avtalet noga. Själva importprocessen i Sverige är densamma oavsett säljare.
Vad händer med garantin när jag importerar?
Kontrollera med märkesimportören i Sverige i förväg hur nybilsgarantin hanteras. Se garanti vid bilimport.
Räkna på din bil
Fyll i det tyska priset och det svenska jämförpriset i kalkylatorn – den lägger på avgifter, transport och eventuell moms.